波音787梦想飞机首次生物燃料飞行成功
2012年4月17日，美国华盛顿州埃弗雷特——今日，波音和全日空航空公司共同创造了新的航空历史，一架787梦想飞机的交付航班首次使用生物燃料飞行。 波音民用飞机集团环境和航空战略副总裁比利·格罗夫(Billy Glover)表示：“787是当今最环保的机型，兼具高燃油效率和舒适度，并减少了碳排放。
NASA开发生物燃料生产新方法
美国国家航空航天局（NASA）正致力于寻找在未来太空长期飞行或者尝试移居开拓其他星球时，能够有一个既可处理人类的废弃物又满足于燃料需求的两全之计。据物理学家组织网4月16日报道，为达此目的，NASA将塑料管漂浮在海水中作为小型生物反应器，用其中的废水、二氧化碳结合阳光种植出可制造生物燃料的藻类。
NAT COMMUN：海洋藻类Nannochloropis gaditana基因组测序
佛吉尼亚生物信息学研究所（VBI）的研究人员已经装配好了海洋藻类基因组序列草图，可帮助科学家们发现生产生物柴油燃料最适藻类。相关研究结果已发表在Nature Communications上。 大家一致认为，防止潜在能源危机和减少温室气体必需要开发出可替代的再生燃料来源。科学家们已经尝试了各种来源，例如从玉米乙醇到大豆生物柴油。
保证生物燃料供应 巴西扩张甘蔗种植
据彭博社消息，为保证更多的乙醇提炼原材料供应，巴西今年将追加约合3.4亿美元经费，扩大甘蔗种植生产。 巴西甘蔗贸易行业负责人表示，今年糖厂和甘蔗种植户将补种多达150万公顷甘蔗，以保证市场对甘蔗制乙醇这种新兴生物燃料技术的需求。 据了解，去年由于原材料短缺曾一度导致乙醇价格上涨，迫使政府增加了不利于环保的汽油生产量。
Green. Chem：英发明新方法可降低生物燃料成本
英国帝国理工学院等机构的研究人员在新一期英国期刊《绿色化学》（Green Chemistry）上报告说，在用木材制造生物燃料的过程中，如果在粉碎木材时添加某种离子液体作为润滑剂，可显著降低该环节所消耗的能源成本，其终端产品——生物乙醇的价格有望因此降低10%。 离子液体是完全由阴阳离子组成的盐溶液，通过改变阴阳离子的组合可得到不同种类的离子液体。
智利航空公司实现生物燃料商业首飞
3月7日，智利航空公司一架空客A320客机使用回收植物油提炼而成的生物燃料作为航空燃油，实现由首都圣地亚哥至康塞普西翁的商业首飞。 智利航空公司发布公报称，此次飞行航程约500公里，所用生物燃料提炼自回收植物油，其品质符合最严格的航空燃油质量要求。未来公司将逐步扩大生物能源在航空燃油消费中的比例。
甘蔗甜菜替代乙醇汽油 日本发展生物燃料
据合众国际社报道，日本筑波市科研人员日前研究发现，有望从甘蔗、甜菜等农作物中提取生物燃料，从而减少对石油化工类燃料的依赖，发展可持续的能源战略。 日本国立农业与食品研究组织的研究人员表示，受日益攀升的化石能源需求和气候变化的影响，有必要对生物质能的利用潜力展开评估利用，具体做法包括分析农作物整体生命周期规律，对生物质的燃料作物加以处理和利用。
Nat Chem & Energ Environ Sci："迷你"纤维素分子开启生物燃料化学作用
马萨诸塞大学安姆斯特分校的一队化学工程师发现了一个小分子，此小分子在被转换为生物燃料时行为与纤维素一样。研究这个迷你纤维素分子第一次揭示了木材和草原牧草在在高温转化为生物燃料期间所发生的化学反应。 这项新技术发现报道在2012年2月期的 Energy & Environmental Science上，并在Nature Chemistry上着重指出。
丹麦物流巨头将用生物燃料 石化燃料年省6亿美元
（图示：丹麦物流业巨头马士基集团降低温室气体排放，年省6亿美元） 世界最大的集装箱物流公司丹麦AP马士基集团日前发布消息，该公司通过采用燃烧生物燃料等方式有效减少了二氧化碳排放，预计一年减少的燃料费相当于6亿美元。 马士基集团是一个全球性的集团公司，总部设在丹麦首都哥本哈根，涉及航运、物流、集装箱码头经营与管理、多式联运、工业制造、采购以及海事设备的维修等众多领域。
中科院“秸秆固态酶解发酵生产燃料乙醇关键技术及示范”课题启动
1月17日，由中科院过程工程研究所陈洪章研究员主持的国家科技支撑计划课题“秸秆固态酶解发酵生产燃料乙醇关键技术及示范”召开了课题启动会。课题参加单位中科院青岛生物能源与过程所、中科院研究生院、山东农业大学、山东龙力科技股份有限公司等有关人员参会。