李新年当年在机场建设工地上亲自督阵。

男，河南范县人，1949年2月出生，1969年12月入伍，1971年6月入党。曾任济空后勤部副部长，空军大校军衔。

历任仓库管理员、副政治指导员、助理员、工程师、副处长、处长，2000年被军区空军指定为某机场建设指挥部指挥长。

2005年2月13日，曾经担任某军用机场建设工程指挥长的李新年，患白血病病逝。

《解放军报》近日特载文报道李新年事迹，对其给予高度评价：“在挑战和困难面前，不叫苦，不退缩，知难而进，一往无前；在市场经济的各种诱惑面前，一身正气，两袖清风。”

“他是一个好人。”听过李新年事迹的人都这么判断。而李新年的妻子孟宪芬说：“他是个好军人，好领导，但不是一个好父亲，好丈夫。他太忙了，没时间顾家。“

今年2月13日，56岁的济南空军原后勤部副部长、大校李新年，患白血病病逝。5月30日上午，相关来访者参观中原某地军用机场，也就是李新年担任建设指挥部指挥长时所负责建设的机场。据机场一负责人介绍：“飞行人员对这些设施都非常满意，感谢建设机场的领导和战友。”

一技术人员指着地上浅浅的沟槽介绍说，有了它，飞机起飞降落增大了摩擦力，安全度大幅提高。而跑道和沟槽，都是李新年费尽心血试验成功的新技术。2004年5月，军委一位首长视察该机场时说：“机场建设得好！”

经费预算是8年前定的 家人不支持他负责机场建设

2000年5月29日，李新年被任命为新机场指挥部指挥长。而此前，因部队精简整编，李新年在机关处室合并中被免去管理处长职务。

家人劝他不要去负责机场建设：一个免职干部，用8年前的经费预算，去指挥11个单位的官兵和上百个施工队，在黄河滩的234个鱼塘上建一座新机场，其困难之多、难度之大可想而知。然而李新年最终还是去了，2003年9月20日占地4564亩的新机场以高标准建成。

项目经理24小时在岗 对工程质量要求近乎苛刻

机场凝结着李新年的心血，他对工程质量的要求近乎苛刻，甚至是不尽人情。他要求地方施工单位的项目经理要24小时在岗，发现一次不在岗，罚款500元；怕鞋上有土影响水泥粘接，施工人员垒墙时脚不能踩墙，发现踩墙一次墙体要返工。

有一点，大家也看在眼里：对人对己，他不搞双重标准。据一位参加机场建设的工作人员介绍，“他曾四五天带着技术人员，在飞机跑道上搜寻裂纹，还用上了放大镜，当时地面有60℃。”

邙山二建的项目经理朱二壮对李新年的苛刻深有感触。在机场建设过程中，李新年发现车库地圈梁有裂纹，让工人砸掉重打。朱二壮当即与李新年吵起来，“我们的工程质量达到了国家规定标准，没见过你这样要求这么严的人。”在表达自己的不满后，朱二壮一赌气向公司递交了辞职报告。

当天，李新年把他请到办公室，沏上热茶谈心，说：“这可是国防工程啊。建得不好，打仗时是要付出血的代价的，你我都会成为千古罪人。”

李新年一番话感动了朱二壮，令其最终收回辞职报告。不但对施工质量严格要求，李新年对材料质量也不放松，大到水泥钢材，小到厕所瓷砖他都亲自过问。据郑州东郊干休所原政委杨守月回忆，当时多次半夜里起来陪李新年到工地上检查，一转就到凌晨二点钟。

对质量严谨苛刻的态度，换来场道工程20个项目考评优良率均为100%.战区内陆海空三军56项重大工程评比，该机场质量排名第一。

拒绝给外甥找小项目干 不利用工程建设为自己牟私利

李新年多次说过：“建设一个机场，培养一批人才。决不能建起了机场，倒下一批干部！”原机场建设指挥部党委副书记刘铁灿说，原机场建设指挥部的成员中，现在有好几位正在其他国防重点工程中担任指挥长，这是李新年留下的一笔财富。

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