已经受训完毕的500多名空中警察不日将接受公安和民航部门的共同任命奔赴民航安全一线，成为被正式授衔的中国第一批空中警察。授衔仪式7月初将在中国南方航空公司举行。其中近400人是由原南航空中安全员通过严格考核录取的，另外100人则由社会招考录用。但空中警察上岗后，空中安全员仍然保留，可谓是双保险。
据悉，这些空警受训完毕并被正式授予警衔后，将具备人民警察的执法资格，着便衣携带特制的非爆炸性枪弹登机。上岗空警都是谈判专家，心理素质较好，身怀绝技却不倾向使用武力。
据了解，2003年，中共中央、国务院充分考虑到“9·11”事件后新的空防安全形势和民航体改的实际情况，决定成立中国民航空中警察队伍，把空中安全保卫队伍纳入人民警察序列，以更加有效地防范和制止劫机、炸机、非法干扰安全飞行的行为，保护旅客生命财产安全和飞行安全。
美国9·11事件发生以前，空中安全员一个都没有，空中警察只有80名。而现在，美国空中警察已多达几千人。在我国，30多年前开始配备空中安全员。
据曾经参加过“空警”论证工作的中国民航学院空防安全研究所的所长林泉介绍，空中出警环境跟地面不一样，在空中一旦发生突发事件，不能像程咬金大战三百回合，必须是一招制敌，在最短时间内最有效地处置违法者。为此，对空警进行了航空知识培训，如包括飞机的结构和飞机的航线，飞机的哪些方面比较脆弱，哪些方面可以经得住摔打。飞机在飞行过程中，哪一个阶段比较危险，哪一阶段危险性小一些，等等。
