空客中国公司总裁博龙

    欧洲集团空中客车中国区主管日前表示，飞机制造商必须考虑将更多生产业务迁至中国，以换取中国的订单。

    “中国不能只是一个销售地点，你不能指望中国人购买数百架飞机而不在中国设厂。”空客中国公司总裁博龙向英国《金融时报》表示。

    博龙称，去年10月，空客同意与中国合作伙伴在天津建立一条飞机总装线，此举已使空客成为“优秀的企业公民”。空客还计划将A350客机5％的机身制造业务放在中国。

    这家欧洲飞机制造商去年向中国交付了76架飞机，占其全部产量的近五分之一。尽管中国作为一个飞机客户的影响力有所上升，但博龙坚称，空客在华生产的承诺是“在不采取威逼战术或最后通牒情况下的双赢局面。”

    在空客采取这些举措的同时，中国政府也在推行一个旨在发展国内飞机产业的宏伟计划，其先行项目为ARJ-21支线飞机项目。目前，中国国内航空公司已经订购了73架ARJ-21飞机，该机型定于2009年开始商用飞行。

    加拿大飞机制造商庞巴迪本周估计，未来20年，中国将需要1660架最多拥有149座的飞机。庞巴迪正考虑在中国建造其下一条飞机生产线的一部分。

    与此同时，中国官员预计，中国自主研制的飞机可能将占据60％左右的市场份额。

    中国国防科工委处长李本建表示，从技术上讲，“中国现在的水平和世界其它国家存在一定差距，但我们决心缩小这一差距。”

    巴西航空工业公司中国区总裁关东元表示，中国发展国内飞机制造业的努力“与他们过去所做的完全不同”。

    “他们的项目现在是真正以市场为导向的。”

 

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