并不容易，现在一些企业似乎并不愿意正面承认自己的错误。
董海洋：其他企业怎么想我不知道，对个人来说，我觉得要堂堂正正做人，磊磊落落做事。中国有句话叫眉越描越黑，没有必要掩掩藏藏。面对危机时，你应该让大家知道你是怎样想的。你犯了错误后，大家不是关心你错误多严重，而是你对待错误的态度和采取的措施，我想中国人是很善解人意的，也很善于理解别人，如果你能说对不起我改正，大家是不会深究的。
时代人物周报：在你们的营销研究中，如何对待中日历史问题？
董海洋：在商言商，首先我们不懂政治，也没有资格去谈论政治，我想我们只要能兑现对用户的承诺，给用户很好的销售和服务的体验，其他事情非我力所能及。
在中国市场春风得意
成立二年的合资销售企业已经销售了十几款车型
一汽和丰田的合作，是双方几代人培育的成果，从70年代开始的30年间里，双方领导进行了多次互访和考察。中国加入WTO后，特别是一汽与天汽联合重组，以及一汽出资四川丰田的中方总公司川旅，为一汽丰田的成功合作打下了基础。
2002年8月29日，一汽和丰田经过30年培育的长青树如今终于瓜熟蒂落，中国一汽集团和日本丰田汽车公司牵手京城，就实现中高档轿车、微型车、中高档SUV三个领域的生产达成一致协议。2003年11月，一汽丰田汽车销售有限公司正式营业，囊括了一汽丰田在中国的四个生产厂的所有乘用车品牌和丰田进口车业务。
一汽VS丰田的美满姻缘
时代人物周报：在一汽丰田，董事长是中方的，总经理是日方的，是不是一种相互的制衡？
董海洋：因为股比的问题，一汽占股51%，丰田占股49%，这是一种现实或者惯例。中国有句古话叫“有为才能有位”，你在企业中话语权取决于你带领整个管理团队前进的能力，你的判断是否比别人更深一步更有远见，或站在更正确的方向上，这是关键。
时代人物周报：一汽与大众和丰田的合作模式有何不同？
董海洋：一样的，跟大众合作的时候中国还没有加入WTO，而跟丰田合作的时候已经加入WTO，规则有些变化，但基本相同。
时代人物周报：一汽丰田的产销分离模式(即建立统一负责销售的公司)如果不是由你们首创，那么当初建立的时候主要的参考对象是谁？
董海洋：搞这种模式也是获得政府的大力支持。此前东风公司与台湾裕隆公司曾合资组建东风裕隆汽车销售公司，也是产销分离，但跟我们完全不一样。根据现实情况，我们需要建立一个团队、一个网络、一个声音来进行市场推广。
时代人物周报：一汽丰田销售公司成立近两年是否都完成了预期销售目标？在2005年为自己设定的具体目标是什么？五年、十年内的目标是什么？
董海洋：2003年11月成立当年完成了预期目标。去年由于下半年市场冷却情况，我们没有完成预期目标。今年的目标是销售实现145500台，用户满意度在全国进入前三名，去年是第四名。到2010年的目标是年销售达到60万台以上。
新车型全线出击
时代人物周报：您个人对一汽丰田旗下哪款车最满意？
董海洋：我个人最喜欢的车是PRODO(普拉多)，它很适合我的口味，我喜欢开越野车做运动。
时代人物周报：一汽丰田销售的车型中，哪一款您认为它的市场表现现在看来并不是太好，但是非常具有发展潜力？
董海洋：当然是我们的花冠。去年表现不好，卖了39156台，但今年表现非常好，仅1-5月份花冠就销售了3万台，今年准备要销售到65000台。
时代人物周报：65000台在与花冠同档的市场上将占有多少份额？
董海洋：目标是达到9.2%。我们的市场细分是这样的：最上面是高级豪华车皇冠，下面是中级车锐志，再下面是小型车，又分为小型高端车如花冠，小型低端车如威驰。
时代人物周报：据说目前正在全国巡展的锐志在华国产后，将对东风日产天籁(TEANA)形成直接冲击。是这样吗？
董海洋：锐志在中级车里面有很多独特的卖点，首次采用了通常高级车所采用的FR前置发动机后轮驱动技术，以及2.5升V6发动机和手自一体式6AT变速箱。现在我们已经进行了全国四站的热身巡展活动，估计在今年底正式上市。
至于对东风日产天籁形成直接冲击的说法，我不认同，三年前我们就做了对锐志的产品规划，当时还没有天籁呢。每个竞争者在市场上都有平等的身份，都有自己的策略，都值得尊重，不是损人就能利己。我们的车不以任何其他车型作为竞争对手。
时代人物周报：一汽丰田混合动力车先驱PRIUS将于明年年底在长春下线，对于这一款着眼于前沿科技和能源环保的车型，你们准备采取怎样的市场战略？
董海洋：先驱PRIUS运用混合动力的技术即hybrid，通俗一点来解释就是，它是1.5L的，但它的油耗仅相当于1.0L，功率却相当于2.0L，非常精彩。这款车现在面临很多问题，其一是因为技术先进所以国产化很困难，另外维修方面需要专用设备，费用很高。
一汽丰田旗下车型一览表
国产
CROWN(皇冠)
COROLLA(花冠)
VIOS(威驰)
DARIO TERIOS(特锐)
LAND CRUISER(陆地巡洋舰)
LANDCRUISER PRADO(普拉多)
COASTER(柯斯达)
进口
HIACE
CENTURY
CAMRY
PREVIA
RAV4
将上市
REIZ(锐志)
PRIUS(先驱)
丰田与中国的交往史
早期与中国开展交流活动、进行丰田生产方式(TPS)指导及初步探讨合作生产的阶段
1964年 4月
首次向中国出口丰田CROWN皇冠轿车
1971年 9月
丰田汽车销售公司副社长加藤先生为团长的丰田代表团访华
1972年 9月
丰田邀请中国汽车工业代表团访日
1978年
一汽管理层到丰田总部进行研修
丰田及日野派专家团考察一汽
1978-1983年
与北京汽车工业公司就以CKD形式生产CORONA可乐娜轿车进行协商
陷饼落在我头上——我只是一个幸运人，陷饼落在我头上了，仅此而已。
关于名字——我生活在内蒙古，我家有草海，就是草地漫天遍野，一望无际，像海一样。而且我的父亲喜欢水，我们的兄弟姐妹的名字都带有水字。父辈人找比较通俗的字给我取名字，怕我以后目不识丁不会写自己名字。(笑)
最钦佩的人——不同阶段喜欢不同的人，现在是朱RONG基，他的博学和语言才华非常令我钦佩，还有他作为人民公仆的形象，清正廉洁、刚正不阿，确实为中国政坛带来一股清风。
如果有机会创业选择什么行业？——我已经老了，我现在就是一汽一个普通的高级经理，从开始进入一汽到现在十几年，一直为一汽做事，我想能有这样一个大的熔炉，大的平台，让自己并不多的才能得到发挥，我感到非常荣幸。我很热爱一汽的事业，它是共和国的长子，也是中国汽车史上重要一段，能为一汽做一些事情，挺自豪的。
为自己下定义——我很勤奋，包括在工作和学习上，也很善良。如果说缺点，就是太方正直率，也会对别人造成伤害。尽管我是公司的一位副总经理，但对这个庞大的事业来说，只是一个小水滴而已，我不认为一个人对形成一件事情和其成功有多大作用。
希望自己成为什么样的人？——我是一个完美主义者，我注重五方面，工作做得好，在家庭中是称职的丈夫和爸爸，在个人生活上希望有健康的体魄，在朋友圈子里是一个可以依赖的朋友，在灵魂上真正成为一个有学问、有道德、很高尚的人。（关囡）
来源：时代人物周报
