的确，15岁就在民航里干的陈峰，对这个行业太熟悉了。他知道什么时候是航空运输业的高潮低潮，什么时候航线需要发展支线和货运，而对于金融、期货、资本运作，陈峰坦承了两个字：不懂。
“我不是资本操作专家，只是充分运用了中国资本市场发育和改革的机会，为发展海航的事业提供一个资本平台而已，海航就是一个典型的实业公司，飞机这么贵，在金融方面的一些工作纯粹无非是支持实业的发展。”陈峰说。
陈峰说，海航发展的这十几年，特别是近五年，正是改革开放加速发展，航空企业可以重组了，A股、B股、H股可以上市了，甚至随着利润走的世界资本市场，也开始因为中国“风景这边独好的”经济形势（尤其是空间巨大的航空产业），也开始青睐海航。还有就是海南这个曾经的小海岛的航权改革试点，航线接连不断，陈峰的运气似乎也是接踵而来。因此在上海的商业领袖颁奖晚会上，陈峰还是不忘频频感谢这个时代，“因为中国的时代，才给我们这些工商界人士带来了机会。”
而陈峰的好运气，事实上来自他几乎抓住了每一次机会。用陈峰的话说，“中国资本市场所有机会我几乎全抓住了。法人股、STAQ、A股、B股、外资股、H股，整一个中国股票大全。”而为什么能够被索罗斯看上？“因为我善良、诚信，又能把故事变为现实啊。”陈峰不加考虑地说。
陈峰介绍，实际上当时赴华尔街游说时，海航用了三个制胜的条件：第一个是海航一开始就建立了国际会计师准则。聘请一流的会计师做审计，美国人看得懂。第二个就是聘请了美国最大的律师事务所Skad－denArps（世达律师事务所）做海航的法律文件，美国人相信。第三个是在给股票私募的时候，运用了美国华尔街SH&E（国际航空运输咨询公司）——美国华尔街最权威的评估公司做的评估。而这些，似乎并不是用“运气，善良”等词语就可以做到的，创新的影子一直可以在陈峰身上看到。
的确，喜欢吸收中国传统文化的陈峰并没有接纳传统文化中落后的东西，而是时时、事事在求变求新上下功夫，“固本求新”，是陈峰在晋商理念的基础上添加的自己的精髓。而海航，在陈峰的带领下，也的确创造了中国民航业许许多多的“第一”：第一个中外合资公司、第一个股份制企业、第一个上市的航空公司……
不仅这些，海航的飞机机身上最早涂有美丽的彩绘，这是国内大多数航空公司所想不到的；它还在飞机客舱里搞起机票抽奖，让你觉得旅途不那么烦闷……
有人评价陈峰敢想、敢干，胆子大。而陈峰却说，山西人胆小,骨子里胆小。“我每时每刻都如履薄冰，战战兢兢。但是当历史把你推到一个位置的时候,你必须把自己舍掉,无路可走也得去。”
颁奖的当天晚上，陈峰没有住会务安排的酒店，也没有住海航自己的酒店，而是连夜赶赴潍坊，参加两岸商业巨头同台的演讲对话，主题正是“儒家文化与世界级企业”。
